« Предыдущий вопрос
Раздаточные коробки

Раздаточные коробки: Предназначена для распределения крутящего момента между вед

Загрузка
Скачать Получить на телефон
например +79131234567

txt fb2 ePub html

на телефон придет ссылка на файл выбранного формата

Что это

Шпаргалки на телефон — незаменимая вещь при сдаче экзаменов, подготовке к контрольным работам и т.д. Благодаря нашему сервису вы получаете возможность скачать на телефон шпаргалки по автомобильной технике. Все шпаргалки представлены в популярных форматах fb2, txt, ePub , html, а также существует версия java шпаргалки в виде удобного приложения для мобильного телефона, которые можно скачать за символическую плату. Достаточно скачать шпаргалки по автомобильной технике — и никакой экзамен вам не страшен!

Сообщество

Не нашли что искали?

Если вам нужен индивидуальный подбор или работа на заказа — воспользуйтесь этой формой.

Следующий вопрос »
Ведущий мост

Ведущий мост предназначен для передачи вращающего момен¬та от карданного вала к ведущим колес

Карданные передачи


Служат для передачи крутящего момента между двумя агрегатами трансмиссии, валы которых несоосны.


Классификация: По числу валов (1-о, 2-х и многовальная). По числу шарниров (одношарнирная, двухшарнирная, многошарнирная).  По типу шарниров (с шарнирами равных угловых скоростей (синхронными), с шарнирами не равных угловых скоростей (асинхронными)).Карданы равных угловых скоростей (синхронные) обеспечивают одинаковые угловые скорости соединяемых валов при любом их угловом смещении.


Синхронные шарниры (как простые, так и универсальные) в зависимости от рабочих элементов бывают сдвоенные карданные с крестовинами и игольчатыми подшипниками, шариковые с шестью , пятью и четырьмя  шариками, трехшиповые с роликами  и дисковые .


Карданные шарниры равных угловых скоростей используют преимущественно при передаче моментов на ведущие и управляемые колеса. В этих случаях обеспечивается равномерное вращение колес при больших меняющихся углах между валами.


Карданы неравных угловых скоростей (асинхронные) характеризуются периодическим неравенством угловых скоростей ведущего и ведомого валов.


Простые асинхронные карданы обеспечивают только угловые перемещения, универсальные - угловые и осевые.


Переменное передаточное отношение асинхронных карданных шарниров приводит к возникновению в трансмиссии крутильных колебаний, особенно при высоких угловых скоростях валов карданных передач. С целью снижения амплитуды крутильных колебаний подбирают углы установки и жесткости валов шарниров.