txt fb2 ePub html
на телефон придет ссылка на файл выбранного формата
Шпаргалки на телефон — незаменимая вещь при сдаче экзаменов, подготовке к контрольным работам и т.д.
Благодаря нашему сервису вы получаете возможность скачать
на телефон шпаргалки по судебной медицине.
Все шпаргалки представлены в популярных форматах fb2, txt, ePub , html,
а также существует версия java шпаргалки в виде удобного приложения для мобильного телефона, которые можно скачать за символическую плату.
Достаточно скачать шпаргалки по судебной медицине — и никакой экзамен вам не страшен!
Не нашли что искали?
Если вам нужен индивидуальный подбор или работа на заказа — воспользуйтесь этой формой.
Следующий вопрос »Рельсовая и авиационная травмы
Рельсовая травма. Взаимодействие человека и рельсового транспорта может быть различным:
1) переезд колесами движущегося рельсового транспорта;
2) столкновение человека с рельсовым транспортом;
3) падение с движущегося рельсового транспорта;
4) сдавление человека между вагонами;
5) сдавление между рельсовым транспортом и путевыми сооружениями;
6) травмы внутри вагонов.
Неспецифические повреждения в большинстве случаев соответствуют сходным видам автомобильной и мотоциклетной травм. Основным механизмом их образования является удар частями движущегося транспорта.
Специфической рельсовой травмой является комплекс повреждений, возникающих при переезде колесами движущегося рельсового транспорта тела человека, лежащего на рельсах. К специфическому комплексу повреждений относятся полоса сдавления, полоса обтирания и осаднения, отчленение конечностей и головы, расчленение тела. Ширина полосы сдавления (раздавления) соответствует ширине поверхности рельса и высоте выступа (реборда) колеса. Край полосы, образованный ребордой, более ровный ичет-кий, часто загрязнен (полоса обтирания). Край противоположной полосы, образованной наружной частью колеса, менее четкий и почти не загрязнен. Головка рельса образует полосу осаднения с четкими краями.
Авиационная травма. Под авиационной травмой понимают комплекс повреждений, возникающих при действии внутренних и наружных частей самолета при его движении, а также при взрывах и пожарах.
Авиационная травма разнообразна и классифицируется следующим образом:
1) травма во время полета;
2) травма при падении самолета на землю;
3) травма при нахождении самолета на земле. Основными повреждающими факторами при авиационной травме являются:
1) волна взрывных газов;
2) термические факторы;
3) химические факторы;
4) барометрические факторы;
5) встречный поток воздуха;
6) подвижные и неподвижные части самолета;
7) твердый грунт.
Так, при взрыве самолета действуют три фактора: взрывная волна, термические и химические воздействия. В зависимости от центра взрыва на человека могут воздействовать полностью все факторы или частично.
Особую опасность представляют химические факторы, когда возгораются краски, синтетические материалы конструкции самолета, изоляция электропроводки.