« Предыдущий вопрос
Система КАНАРСПИ (качество, надежность, ресурс с первых изделий)

БИП и СБТ устраняли отрицательные субъективные причины; устранение объективных причин началос

Загрузка
Скачать Получить на телефон
например +79131234567

txt fb2 ePub html

на телефон придет ссылка на файл выбранного формата

Что это

Шпаргалки на телефон — незаменимая вещь при сдаче экзаменов, подготовке к контрольным работам и т.д. Благодаря нашему сервису вы получаете возможность скачать на телефон шпаргалки по управлению качеством . Все шпаргалки представлены в популярных форматах fb2, txt, ePub , html, а также существует версия java шпаргалки в виде удобного приложения для мобильного телефона, которые можно скачать за символическую плату. Достаточно скачать шпаргалки по управлению качеством — и никакой экзамен вам не страшен!

Сообщество

Не нашли что искали?

Если вам нужен индивидуальный подбор или работа на заказа — воспользуйтесь этой формой.

Следующий вопрос »
Комплексные системы управления качеством продукции (КСУКП)

Достижение запланированного уровня качества ста¬ло возможным за счет комплексного подхода к У

Система НОРМ (научная организация труда по увеличению моторесурса)



Планирование улучшения качества продукции и управления качеством продукции по этому критерию, а также распространение внимания к качеству по всему жизненному циклу продукции получили развитие в системе НОРМ.

Система НОРМ (научная организация труда по увеличению моторесурса) впервые разработана и внедрена на Ярославском моторном заводе в 1963-1964 гг.

Цель системы: увеличение надежности и долговечности выпускаемых двигателей.

Сущность: в основу системы НОРМ положен принцип последовательного и систематического контроля уровня моторесурса и периодического его увеличения на базе повышения надежности и долговечности деталей и узлов, лимитирующих моторесурс. Основным показателем в системе является ресурс двигателя до первого капитального ремонта, выраженный в моточасах. Рост этого показателя в системе планируется.

Особенность: организация работ в системе построена по принципу цикличности. Каждый новый цикл по повышению моторесурса начинается после достижения в производстве ранее запланированного уровня мото-ресурса и предусматривает следующие действия:

  определение его фактического уровня;

  выявление деталей и узлов, лимитирующих моторесурс;

  планирование оптимального уровня увеличения моторесурса;

разработку и проверку инженерных рекомендаций по обеспечению планируемого уровня моторесурса;

создание комплексного плана конструкторско-технологических мероприятий по освоению двигателя с новым ресурсом в производстве;

  осуществление комплекса конструкторско-техноло-гических мероприятий и опытно-исследовательских работ;

закрепление достигнутого ресурса в производстве; поддержание достигнутого уровня в эксплуатации. На стадии производства система НОРМ включает в себя положения системы БИП и СБТ, на стадии проектирования — основные положения системы КАНАРСПИ. Достоинства системы НОРМ:

  позволила увеличить гарантийный срок на двигателе на 70%;

она позволила увеличить ресурс ярославских двигателей до первого капитального ремонта с 4 тыс. до 10 тыс. часов;

  способствовала снижению потребности в запасных частях более чем на 20%.