Промышленный транспорт осущест-вляет перевозки и погрузку-выгрузку грузов на путях необщего пользова
txt fb2 ePub html
на телефон придет ссылка на файл выбранного формата
Шпаргалки на телефон — незаменимая вещь при сдаче экзаменов, подготовке к контрольным работам и т.д.
Благодаря нашему сервису вы получаете возможность скачать
на телефон шпаргалки по логистике.
Все шпаргалки представлены в популярных форматах fb2, txt, ePub , html,
а также существует версия java шпаргалки в виде удобного приложения для мобильного телефона, которые можно скачать за символическую плату.
Достаточно скачать шпаргалки по логистике — и никакой экзамен вам не страшен!
Не нашли что искали?
Если вам нужен индивидуальный подбор или работа на заказа — воспользуйтесь этой формой.
ЕТП-единый технологический процесс. Форма взаимодействия различных видов транспорта в рамках единого транспортного модуля.
Задачи, решаемые с помощью ЕТП:
1)разрабатываются единые графики операции
2)увязка единой технологии с мар-шрутизацией перевозок , планами формирования поездов и судов
3)обеспечение ритмичности погру-зочно-разгрузочных работ во вре-мени и пространстве
4)разработка согласованных графи-ков движения на всем пути следова-ния груза от пункта отправления до пункта назначения.
ЕТП разрабатывается последова-тельно в несколько этапов:
1. Выявляют недостатки технологии работы во взаимодействии транс-порных узлов
2. Оптимизируют распределение объемов перевалки грузов в узле между пунктами взаимодействия
3. По существующим нормативам определяют продолжительность тех-нических, маневровых, коммерче-ских операций с судами, вагонами, автомобилями и разрабатывают тех-нологические графики для каждого элемента транспортного узла.
4. Разработка единого суточного плана графика пункта перевалки
5. Пропускные или провозные спо-собности устройств(П) р-го и (р+1-го) видов транспорта в к-ом пункте перевалки должны быть эквивален-ты, т.е. ,
6. Расчетные интервалы прибытия и отправления транспортных средств в пункте взаимодействия должны со-ответствовать технологическому ин-тервалу их обработки Где , - про-должительность технологических операций при погрузке(выгрузке) j-й единицы (группы)
, - расчетный интервал соответ-ственно прибытия и отправления транспортных средств j-го типа.
7. число тр-ных единиц . или ко-личество грузов , прибывающего за некоторвй период в пункт пере-валки, не должно превышать пропу-скной способности лимитирующих элементов ( ) соответствую-щих перегрузочных фронтов, т.е.
8. Календарные сроки прибытия в к-й пункт взаимодействия груженых и порожних составов р-го и р+1 видов транспорта должны быть согласова-ны по времени и синхронизированы с режимом выпуска продукции.
9. Количество порожнего подвижно-го состава по вместимости ( ) для данного рода груза, подаваемого в пункт взаимодействия Р-ым видом транспорта, должно соответствовать количеству груза, прибивающего (Р+1)-м видом транспорта, т.е.
,
ЗАДАЧА2. Определение местопо-ложения склада.
Есть, например 3 месторасположе-ния поставщиков, и 5 вариантов ме-сторасположений клиентов.
На графике Y(X), где Y и X расстоя-ние в километрах, отмечаем место-положения поставщиков и клиентов.
Теперь рассчитаем координату X и Y для склада (терминала):
M – центр массы (в км)
Rnj – расстояние от начала оси до точки, обозначающей местораспо-ложение поставщика (в км)
Rki - расстояние от начала оси до точки, обозначающей местораспо-ложение клиента/потребителя (в км)
Tnj – транспортный тариф для по-ставщика на перевозку грузов (в руб./т.км)
Tki - транспортный тариф для клиен-тов на перевозку грузов (в руб./т.км)
Qnj – объем груза, поставляемый j-тым поставщиком
Qki - объем груза, закупаемый i-тым клиентом