« Предыдущий вопрос
Многопродуктовая статическая модель управления запасами с ограничением вместимости

п различных товаров, котор хранятся на складе ограниченной вместимости. Предполагаем, что дефицит о

Загрузка
Скачать Получить на телефон
например +79131234567

txt fb2 ePub html

на телефон придет ссылка на файл выбранного формата

Что это

Шпаргалки на телефон — незаменимая вещь при сдаче экзаменов, подготовке к контрольным работам и т.д. Благодаря нашему сервису вы получаете возможность скачать на телефон шпаргалки по теории принятия решений (ТПР). Все шпаргалки представлены в популярных форматах fb2, txt, ePub , html, а также существует версия java шпаргалки в виде удобного приложения для мобильного телефона, которые можно скачать за символическую плату. Достаточно скачать шпаргалки по теории принятия решений (ТПР) — и никакой экзамен вам не страшен!

Сообщество

Не нашли что искали?

Если вам нужен индивидуальный подбор или работа на заказа — воспользуйтесь этой формой.

Следующий вопрос »
Динамическая модель управления запасами с затратами на оформление заказа.

Дефицита нет Спрос переменный, но известный Затраты на оформление заказа учитываются всякий раз, ког

Динамическая модель управления запасами при отсутствии затрат на оформление


Типичный пример - задача календарного планирования производства, расчитанного на n равных периодов. При ограничении на возможности производства на каждом из периодов, т.е. производство может включать несколько уровней:
-выпуск основной продукции
-допол вр.
-заказ на стороне.
1. Осутсвуют затраты на оформление
2. Отсутсвует дефецит
3. Стоимость произвоства ед. продукции либо постоянно либо имеет возрастающий характер.
4. Стоимость хранения постоянна
Рассматривая задачу n этапногопланирования можно сформулироваь в виде траспортной задачи с kn пунктами производства и n потрибителей. k - число уровней на протяжении перода.
Производственные возможности каждого из уровней определяют объем поставок. Объем потребляения определяется спросом.
Стоимость перевозки от n производителя до n пункта назначения определяется как сумма затрат на производство и стоимость хранения.
Оптимальным решением такой транспортной задачи будет объем производства продукции для каждого уровня каждого периода min сумарных затрат на производство и хранение.