Менее 1,2т.; 1,2-2,0 т.; 2,0-8,0 т.; 8,0-14,0 т.; 14,0-20,0 т.; 20,0-40,
txt fb2 ePub html
на телефон придет ссылка на файл выбранного формата
Шпаргалки на телефон — незаменимая вещь при сдаче экзаменов, подготовке к контрольным работам и т.д.
Благодаря нашему сервису вы получаете возможность скачать
на телефон шпаргалки по автомобильной технике.
Все шпаргалки представлены в популярных форматах fb2, txt, ePub , html,
а также существует версия java шпаргалки в виде удобного приложения для мобильного телефона, которые можно скачать за символическую плату.
Достаточно скачать шпаргалки по автомобильной технике — и никакой экзамен вам не страшен!
Не нашли что искали?
Если вам нужен индивидуальный подбор или работа на заказа — воспользуйтесь этой формой.
Следующий вопрос »
Привод сцепления
Назначение-передача вращения от двигателя к трансмиссии, быстрое разъединение ДВС и трансмиссии, плавное их соединение при троганьи и переключения передач. Располагается за ДВС перед КПП.
Привод сцепления предназначен для вкл и выкл сцепления.
Механический привод состоит из педали, тяг или троса, рычагов и выжимного подшипника.
Гидравлический привод- усилие от педали передается выжимному подшипнику посредством давления жидкости. Позволяет дистанционно управлять сцеплением, обеспечивает плавность вкл сцепления.
Пневматический привод – обычно используют на грузовых а/м, оборудованных пневмокомпрессорами.
Суммарное усилие всех пружин при сжатии дисков достигает 8-10кН. Передаточное число привода рассчитывается из условия, чтоб усилие на педаль при выкл сцепления не превышало: для легковых-150Н; для грузовых-250Н. полный ход педали находился в пределе 140-190 мм, свободный ход -28-50 мм.